安装在引擎盖下的ECU数量有所增加，这些ECU用于各种汽车控制功能电气化，以及信息娱乐、自动驾驶等应用。该小型元件为汽车同轴线传输电力（PoC）的实现提供支持，并具有优异的直流叠加特性，可用于传输数据以及供电，满足了例如使用低电压差分信号（LVDS）传输的高级驾驶辅助系统（ADAS）等的需求。此外，随着集成电路处理能力的提升，就需要更高的电流。

TDK东电化的VLS5030EX-D型电感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（长 x 宽 x 高）），作为汽车电源电路VLS-EX-D 系列绕线铁氧体功率电感器的一部分。这些小型元件具有优异的直流叠加特性，在高达150℃的工作温度下也能保证性能。该电感器适用于前大灯、安全气囊、电动助力转向系统（EPS）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、引擎控制单元（ECU）以及各种其它电源电路应用。

主要特征与优点

-支持高达150℃的发动机罩下电源电路应用温度;

-将TDK的创新金属磁性材料用于磁屏蔽功能，实现高额定电流直流叠加特性;;

-采用焊接绕线和端子的绕线连接结构，可靠性高

-符合用于汽车应用的AEC-Q200 Rev D要求。

主要应用于 ADAS、EPS、PoC、各类ECU等的汽车电源电路。

TDK东电化VLS-EX-D系列电感器的额定电流更高。这些改进都归功于将TDK的创新型金属磁性材料用于磁屏蔽功能。具体而言就是对于VLS5030EX-D 电感器，额定 Isat在4.7 μH时为3.3 A ，与同尺寸 5.3 x 5.0 x 3.0毫米（长 x 宽 x 高）的标准元件相比，增加了约6%。此外，得益于将绕线连接到外部电极的焊接方法，在回流和高温环境下使用时实现了高可靠性。