在ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶技术快速发展的推动下，汽车现在配备了摄像头、雷达和激光雷达等多种传感器。用于车内数据通信的车载网络正在转向更快的汽车以太网标准。随着数据速度的增长，这些网络中噪声抑制的重要性也随之增加。

如今的汽车配备了一系列电子设备，例如摄像头、传感器和雷达，以实现驾驶员辅助功能。车载网络传输来自这些设备的数据并将 ECU（电子控制单元）连接在一起。

由于它们的性能直接影响车辆安全，因此它们是汽车基础设施的关键部分。车载网络现在正在从迄今为止常见的 CAN-BUS（控制器局域网总线） 标准过渡到汽车以太网，从而实现更快的通信。汽车以太网不仅提高数据速率，还有助于提高实时性能和更严格的安全性。

汽车配备了众多 ECU，例如与动力总成、信息娱乐和安全相关的 ECU，并通过网络互连。

随着车载网络的数据传输不断向更高速度和更大容量发展，噪声是一个不容忽视的问题。噪声是一种不需要的信号，会干扰数据通信并可能损坏数据，导致传感器误检测、传输延迟以及各种电子设备故障。尤其是在当今装有电子设备的汽车中，噪声引发的故障会严重影响安全性，因此噪声抑制比以往任何时候都更加重要。

在电子设备产生的电磁波的背景下，设备在不对周围设备造成干扰的情况下运行，同时不受外部来源干扰的能力称为EMC（电磁兼容性）。实现EMC的典型电子元件是噪声滤波器。

顾名思义，噪声滤波器从网络中去除不需要的信号（噪声），以保持数据通信的质量。噪声滤波器吸收或阻挡噪声，以确保数据通信保持准确。它们减少了传输错误，并最大限度地提高了充满先进功能的汽车的性能。